一徑科技補(bǔ)盲雷達(dá)助力Mobileye實(shí)現(xiàn)高水平自動(dòng)駕駛

2022年4月，英特爾子公司Mobileye正式展示了搭載其真正冗余（True Redundancy?）傳感系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車在以色列行駛的情況。這對(duì)于Mobileye即將在以色列和德國(guó)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的計(jì)劃而言，是一個(gè)重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測(cè)試車輛在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，成功模擬了需多次?？康木W(wǎng)約車服務(wù)場(chǎng)景，展現(xiàn)出了不遜于人類的駕駛能力。

Mobileye出行即服務(wù)業(yè)務(wù)（MaaS）副總裁Johann Jungwirth表示：Mobileye Drive?搭載的真正冗余（True Redundancy）傳感系統(tǒng)包含互為備份的兩個(gè)獨(dú)立傳感子系統(tǒng)，這是不同于業(yè)界常規(guī)的一套極具創(chuàng)新的解決方案。在各種極其復(fù)雜的場(chǎng)景，測(cè)試車輛都實(shí)現(xiàn)了輕松應(yīng)對(duì)，充分體現(xiàn)了該解決方案的巨大價(jià)值。

視頻中，一輛Mobileye自動(dòng)駕駛汽車完成了網(wǎng)約出租車服務(wù)的全過(guò)程——行駛到多個(gè)目的地，并在需要接送乘客的地方停下來(lái)。Mobileye全新的自動(dòng)駕駛出租車在耶路撒冷夜間的行駛中，能夠駕馭各種復(fù)雜的路況，充分展現(xiàn)出Mobileye已全面完成最新真正冗余傳感系統(tǒng)的搭載，并計(jì)劃投入商用。

真正冗余（True Redundancy）是Mobileye獨(dú)特的環(huán)境傳感解決方案，包含兩個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)——一個(gè)僅采用攝像頭，另一個(gè)采用了激光雷達(dá)和雷達(dá)的結(jié)合。這兩個(gè)子系統(tǒng)互為備份，而非相互補(bǔ)充。因此，該傳感解決方案可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的平均故障間隔時(shí)間。

在傳感器系統(tǒng)中加入雷達(dá)和激光雷達(dá)為Mobileye既有的基于攝像頭的自動(dòng)駕駛技術(shù)注入了更為強(qiáng)大的能力，這將幫助Mobileye真正實(shí)現(xiàn)與眾不同的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

目前，在以色列行駛的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛，Mobileye首次將這兩個(gè)子系統(tǒng)整合在一起，以此來(lái)展示未來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車在真實(shí)場(chǎng)景中所應(yīng)具備的表現(xiàn)。

在車輛的激光雷達(dá)方案中，Mobileye在單車上搭載了6顆一徑科技補(bǔ)盲激光雷達(dá)ML-30s。ML-30s具有140°x 70°的超大視場(chǎng)角，其中垂直視場(chǎng)角采用領(lǐng)先的上20°下50°（水平放置）的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，能夠?qū)⒂行У囊晥?chǎng)覆蓋用在關(guān)鍵的區(qū)域；同時(shí)， ML-30s采用收發(fā)模組分離的形式，純固態(tài)接收端確保產(chǎn)品的車規(guī)可靠性和壽命，具有極高的性價(jià)比，助力Mobileyei自動(dòng)駕駛出租車有效識(shí)別城市道路中的柵欄、路沿、磚頭等低矮障礙物，保證車輛的安全行駛，實(shí)現(xiàn)高水平自動(dòng)駕駛。

在Mobileye展示的視頻中，盡管夜間道路照明不佳并且道路標(biāo)志極其錯(cuò)綜，Mobileye自動(dòng)駕駛汽車依舊成功完成了在此真實(shí)場(chǎng)景中復(fù)雜的駕駛操作。Mobileye自動(dòng)駕駛汽車擁有堪比人類的駕駛能力，輕松且順利地處理了極具挑戰(zhàn)性的駕駛場(chǎng)景。

Mobileye開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)駛?cè)肴蛉笾奘畟€(gè)國(guó)家的約20個(gè)城市。2022年9月，搭載了Mobileye Drive?的自動(dòng)駕駛汽車在底特律開(kāi)始路測(cè)，一徑科技的補(bǔ)盲激光也雷達(dá)隨著Mobileye的腳步在美國(guó)的城市道路上奔跑起來(lái)。